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杭州交投集团:15年,新起点,再扬帆
发布时间:2018-11-05

            铁路西站枢纽进度如何?千黄高速造得怎么样了?京杭运河二通道挖到哪了?建德那边新造了个漂亮的港口叫什么……假如你关注这些交通工程项目,今天杭州市交通投资集团有限公司将一一为你解答。

            杭州市交通投资集团有限公司(简称杭州交投集团)作为市政府直属的交通投资和建设平台,成立于2003年10月20日,目前总资产近500亿元,净资产150亿元。现在,杭州交投集团正在跨入“公铁水基并进、建设开发并重”的综合交通发展新时期,以“立足功能性做大规模、激活市场性做优做强”为发展战略,为杭州打造独特韵味别样精彩的世界名城发挥积极作用。

              造桥+铺路=打通浙西“任督二脉”

              15年里,杭州交投集团建成通车的公路桥梁近20条,总里程约900公里。

              其中“交通西进”关键项目杭千高速公路是其代表作之一。2006年10月28日,杭千高速正式通车,将杭州与千岛湖的时空距离拉近到一个半小时,改写富阳、桐庐、建德、淳安境内“无高速”的历史。西部经济“任督二脉”一打通,杭州大都市的构筑,迎来一个不可估量的发展机遇。15年来,通过杭千高速公路促进了“旅游西进”,带动西部各县(市区)的经济统筹发展,以淳安为例,全县生产总值、地方财政收入、旅游人数分别从2005年的57.6亿元、2.77亿元、117.6万人增加到2017年的255.7亿、17.3亿、1540.6万人。

              钱江三桥作为连接滨江、萧山两大市区的重要桥梁,2016年陆续实施了一系列改造提升工程,解决了非机动车上下桥坡道困难的问题。2013年建成通车、2014年开始实行免费通行的之江大桥被誉为“钱塘之门”,有效缓解了市区与桐庐、建德等周边交通行车难的状况。

              2017年9月,千黄高速淳安段项目全面开工建设,预计2020年正式建成通车。据杭州交投集团最新消息,截至10月,千黄高速累计完成投资约29亿元,占总投资30%,路基工程累计完成总体工程量近半。

              航运+通道=引领杭城水运新纪元

              杭州交投集团的水运板块,经历了从无到有、从小到大、由弱到强的艰苦发展历程。

              15年里,建成通航水路总里程约56公里,站场码头建筑面积约42万平方米,目前已形成新坝、三堡、富春江船闸“三船闸”、东洲国际港、嘉兴港粮食码头、建德十里埠港“三港口”的水运板块格局。其中东洲国际港是杭州内河目前唯一的出海通道,也是杭州唯一具有世界港口序列的港口,从这里出发的集装箱,可以直达日韩、美国、欧洲。

              杭州交投集团相关负责人介绍,日前,位于建德市杨村桥镇和梅城镇交界处的十里埠港综合作业区已顺利通过交工验收,最快本月下旬将投入正式运营。京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段(俗称运河二通道)重要组成部分“新开挖段”先行标段施工图已于9月底获省交通运输厅批复。这两个项目,必将成为杭州市黄金水道复兴之路上的重要里程碑。

              高铁+新城=融合未来“站城一体”

              2017年底,杭州交投集团与余杭区共同组建了杭州市西站枢纽开发有限公司,承担西站枢纽建设和周边区域开发建设任务。今年9月,在2018“杭州国际日”开幕式上,该集团和香港铁路公司签订了杭州西站枢纽综合体TOD项目合作框架协议。10月,杭州西站站区地下空间连接工程取得项目建议书批复和选址意见书。可以预见,这座未来的城西地标高铁新城将会开启杭州“站城融合”发展的新时代。

              此外,杭州交投集团还承担着杭州市铁路项目的建设任务。其中湖州至杭州西至杭黄铁路连接线(含杭州西站)、铁路萧山机场站等力争在2022年亚运会召开前建成,杭温铁路二期、高铁江东站及连接线等项目前期工作正在积极推进,争取早日开工。

              10月19日,杭州交投集团举办了“一路筑梦、勇立潮头”纪念改革开放40周年暨集团成立15周年原创文艺汇演。这是15年的回顾,也是新征程的起点。全体交投人将坚持以“解放思想、激情创业、敢于担当、奋发有为”16字集团精神为指引,扬帆奋进。